нарешті середа, Чер 25 2014 

* * *

пам’ятаєте ту пенсіонерку, яка зі сльозами на очах раділа, що #кримнаш і тепер можна вмерти?
так от, мрії збуваюцця.

>>>Ялта, 25 июня. Крыминформ. Ялтинские депутаты согласовали месторасположение земельного участка для устройства городского кладбища. Соответствующее решение принято сегодня на очередном пленарном заседании городского совета.
В соответствии с документом, ориентировочная площадь участка, который расположен в районе бывшего детского оздоровительного лагеря “Иссары” в окрестностях Ливадии, составляет 25 га.



no registration needed counter

Advertisements

щастя єсть (стрічка кримських новин) четвер, Тра 1 2014 

* * *
>>>Для лиц, сдающих в Крыму жилье, предполагается оформление единого патента по квартиросдаче. Данный патент предполагает единую ставку в размере 12 руб. с квадратного метра жилья в месяц, если общая площадь не превышает 50 кв м. Если же общая площадь более 50 кв м, то ставка повышается до 20 руб. за кв.м в месяц. На оформление данного патента имеют право лица, которые сдают не более 29 койко-мест.
При этом данные лица освобождаются от туристического сбора, действующего в Крыму. За несоблюдение норм предусматривается штраф в 5-кратном размере от фиксированной ставки налога.
Благодаря этой норме в этом году рассчитывают на 60 млн руб. дополнительного дохода>>>

у той же час

>>>В целях уменьшения нагрузки на пропускную способность паромной переправы “Крым – Кавказ” автономная некоммерческая организация “Единая транспортная дирекция” совместно с компанией “Российские железные дороги” ограничила количество продаваемых железнодорожных билетов в крымском направлении.
“Мы поставили условия перед РЖД, чтобы в крымском направлении продавалось не более 200 билетов на один поезд, для того, чтобы не создавать скопления людей в местах пересадок с одного вида транспорта на другой”, – пояснил заместитель генерального директора организации “Единая транспортная дирекция”.
По его словам, уже проведена соответствующая работа по информированию сотрудников железнодорожных касс России>>>



Track visitors of website

Футбольне чиновництво не дріма неділя, Вер 29 2013 

* * *

FIFA і FARE відреагували невідкладно
подєлом

ян_зіг

Записки стороннього вівторок, Сер 13 2013 

* * *

сьогодні був у МРЕО – міняв своє ще радянське водійське посвідчення, тому кілька спостережень через цю оказію

13-08-13 1983_permis

1. з подивом відзначив, що маю 30-річний водійський стаж;
2. якщо хочеш дізнатись про багатюще розмаїття українських прізвищ, які навіть з бодуна важко вигадати – зайди до МРЕО на 30 хвилин;
3. глибина проникнення донецької агломерації досягнула рівня керівництва рядового МРЕО
4. усі рахунки держуснанови МРЕО відкрито у ПАТ “Укрстоматбанк” (м. Донецьк, вул. Артема, 125), мфо 334969, код ЄДРПОУ 19388768
5. у МРЕО є платіжний термінал, який належить ТОВ “Інтерпей” (м. Донецьк, вул. Артема, 138-а), що працює з ПАТ ПАТ “Укрстоматбанк” за договором №1 від 30.12.2012 і комісія котрого з кожного клієнта – приблизно від 7 до 40, а то й більше грн.
6. за півгодини МРЕО обслуговує приблизно 30-35 чоловік, які платять ті чи інші платежі
7. покращення невпинно крокує теренами нашої неньки-України

Хроніка одного покращення-5 вівторок, Бер 26 2013 

* * *
Останній час був доволі густо насичений різними подіями особистого та погодно-кліматично-комунального характеру, тому я навіть не очікував, що обіцяне міською владою вирішення питання з демонтажем торговельних яток у підземному переході на станції метро “Контрактова площа” до 21 березня запізницця лише на кілька днів. Про події навколо цього об’єкту я писав ще з початку січня під заголовком “Хроніка одного покращення“, було направлено близько двох десятків запитів до різних, так чи інакше, причетних до цієї ситуації міських комунальних служб і управлінь, отримано відповіді, на підставі яких було подано дві (поки що) скарги на ім’я Попова і профільного департаменту, тому повторюватись не буду, а відразу – про результат.

А сам результат не забарився. Ще минулого четверга я отримав останню відповідь від Департаменту міського благоустрою та збереження природного середовища КМДА, у котрому було зазначено, що було запропоновано КП «ШЕУ Подільського району міста Києва» ініціювати питання щодо розірвання з інвестором інвестиційного договору щодо даного переходу. А вже у п’ятницю (22 березня) інспектор вніс припис з вимогою прибрати ці ряди протягом трьох діб, відповідно до Правил благоустрою міста Києва. Зважаючи на вчорашній вихідний, сьогодні влада взялась за виконання своїх функцій – і близько 10:30 розпочався демонтаж яток-ролет у переході.

Процес посуваєцця непросто, про що свідчать кадри нижче.
ВІДЕО>>>

Викликає занепокоєння той факт, що департамент благоустрою дещо вибірково підійшов до питання наведення порядку у цьому злощасному переході, а саме – демонтаж торгових споруд відбуваєцця лише з однієї сторони переходу, а новенькі кіоски, що з’явились цього січня залишаюцця. У fb таку свою позицію департамент мотивує тим, що правовою підставою для проведення демонтажу ролетних рядів є їх незаконність, а що стосується МАФів навпроти, то вони встановлені на підставі результатів інвестконкурсу, які не скасовані і є чинними. Дещо дивна, коли казати прямо, позиція, бо навіть невтаємниченому цілком очевдно, що проведення інвестконкурсу – зовсім не підстава для встановлення МАФів. Крім того, ці торгівельні кіоски встановлено без жодної погодженої належним чином (за умовами інвестконкурсу, до речі) проектної докментації, без згоди балансоутримувача і, більше того, з прямим порушенням чинного законодавства. Всі можливі міські інстанції це визнають, а чинять все одно інакше.

2013-03-26 11.01.37

Про подальший хід подій повідомлятиму згодом, а поки що – фото з місця демонтажу>>>

Хроніка одного покращення-4 (UPD) п’ятниця, Лют 22 2013 

* * *

Сьогодні президент розповідає країні наскільки і де покращилось життя, а я продовжу розповідь про квест із покращенням ситуації в одному окремо взятому підземному переході. Про історію цього квесту є тут>>>

За цей тиждень отримав змістовного листа від Департаменту економіки та інвестицій КМДА, з котрого можна дізнатись, що інвестор витрачати трохи менше 2,9 млн.грн на рік на 38 страшенно завантажених київських підземних переходів, у т.ч. це переходи усієї Оболоні (з чотирма виходами зі станції метро “Героїв Дніпра”), усі переходи на Петрівці і прилеглих “районах”, на Полярній і Автозаводській вулицях, а також “смачні” подільські місця – із виходом зі ст.метро “Контрактова площа” включно. Повний перелік об’єктів – тут>>>

Хто бував на Петрівці чи на виходах зі ст. метро “Героїв Дніпра” та “Контрактова площа”, той навряд чи зможе забути ті неповторні відчуття, які накривають тебе у цих, майстерно “облаштованих” з любов’ю до киян і гостей столиці, з дозволу сказати “переходах”. А тепер уявіть собі 381 тис.грн. на рік на все це господарство – через яке проходить така ж, приблизно, кількість людей протягом дня. Добра економіка виходить?

Саме тому без здригання не можна уявити собі ранкові чи вечірні поїздки на метро через такі “облаштовані” виходи з нього, ширина котрих звужуєцця прямо пропорційно збільшенню населення Києва. Жаль, що службовий автопарк КМДА і особистий – її чиновників дозволяє виключити таке “задоволення” із життя міської влади, що дуже сумно.

лист від Департаменту економіки та інвестицій КМДА

Хроніка одного покращення-3 п’ятниця, Лют 15 2013 

* * *

Продовжуєцця мій квест щодо спроби вияснити що ж відбуваєцця з підземними переходами і станціями метро у Києві на прикладі конкретного виходу зі станції «Контрактова площа» на Подолі.
Всю історію цього квесту можна прослідкувати за цими постами у жж.

Отже, на сьогоднішній день, всі основні учасники, що так чи інакше причетні до нашого подільського переходу визнали, що торговельні кіоски там зведені з порушенням чинного законодавства (це підтверджено у листах, що наводяцця під катом).

13-02-11 перехід (фото)
Фото (с) Klim Bratkovskij, 2013 http://www.klim-ua.blogspot.com

Збурена наявними у переходах неподобствами міська влада створила комісію під головуванням заступника директора Департаменту міського благоустрою та збереження природного середовища – начальника управління з питань надзвичайних ситуацій, яка, у свою чергу, провела на станціях метрополітену «Контрактова площа» перевірку дотримання норм законодавства при її «облаштуванні».

Під час перевірки навіть було встановлено, що переможець «конкурсу зі здійснення заходів з облаштування підземних пішохідних переходів» ТОВ «Український будівельний холдинг» у цьому підземному пішохідному переході встановило з обох боків ряд ролетів (МАФів) шириною 1,1 м праворуч та довжиною 76 м та шириною 1,4 м ліворуч. При цьому залишаєцця прохід для пішоходів шириною усього близько трьох метрів. Але ж треба врахувати те, що крамарі виносять свій крам-фрукти-овочі-квіти-трави-батарейки у перехід створюючи цілі виносні «вітрини» біля яких частенько товчуцця зіваки, а це віднімає ще майже половину проходу. Таким чином, сам прохід перетворюєцця у суцільну тисняву, а таке поняття як «евакуаційний прохід» не відповідає жодним нормам ДБН (державних будівельних норм – головного правового документу у цьому випадку), згідно котрим він має становити на менше шести(!) метрів (п. 8.23 та 8.14 ДБН В.2.3-72010 «Споруди транспорту «Метрополітени»).

Ця ж комісія, яка проводила перевірку встановила та направила вимогу до ген.директора ТОВ «Український будівельний холдинг» забезпечити виконання вимог наведених вище пунктів ДБН.

Тепер – увага! У відповідь на мій запит було повідомлено буквально наступне: у разі невиконання інвестором умов інвестиційного договору в цілому або окремих його етапів, даний договір може бути достроково розірваний в односторонньому порядку організатором конкурсу – Головним управлінням економіки та інвестицій КМДА.
Більше того, Подільська РДА вже направила на адресу балансоутримувача нашого переходу – Подільського ШЕУ – «пропозицію» розірвати укладений у жовтні минулого року інвестиційний договір з ТОВ «Український будівельний холдинг»!

Нижче, під катом, моє вибране листування між міськими і районними установами і організаціями.

Відповіді Подільського ШЕУ

Хроніка одного покращення четвер, Січ 17 2013 

* * *

вирішив відслідковувати історію з “покращенням” у підземному переході на виході з метро “Контрактова площа”
передувало цьому це і оце
надіслав відповідні запити до КМДА і Подільської РДА, а учора отримав таку відповідь

відповідь ПодРДА

див. у збільшеному розмірі

Невже – покращення? четвер, Гру 27 2012 

* * *

учора вже пізно увечері побачив у нас, у підземному переході на метро “Контрактова пл.”, таку картину
все це – потрощені торгові бокси, які взяли у лещата сам перехід з обох сторін

2012-12-26 21.15.02 2012-12-26 21.15.12

Скажу відверто – вдоволений, що знесли це страхіття. хочецця вірити, що воно не постане знову, як це було рік-півтора тому після пожежі, коли основна частина цього крамарсько-торговельного неподобства була випалена якимось напалмом.